远在乌拉尔的制造厂货运站直接上装上火车。连同整营、整团需要的配件和少量先期经过技术培训的技术骨干直抵明斯克。
德国佬的坦克装甲越来越厚。那些四号坦克的装甲都在加附加装甲；德军地坦克炮达到了能和T34-85型相对抗地程度。根据估计。下一次大规模正面冲突时救将会遇到防护更坚固的德国坦克----到底有多厚？
林俊完全是按照虎式的性能估计的。在其影响下。这反坦克炮火力那是越猛越好！
造坦克时间、工时相对自行反坦克炮要费。但自行反坦克炮是不可能替代坦克的。为此林俊做出了个非常“苏联化”的决定：两条腿走路。坦克卯足了劲生产。另一边自行反坦克炮的生产也加班加点----把苏联坦克装甲车工业的生产潜力完全挖出来！
SU-85比历史提前出现。
历史上要到1943年1月。红军在列宁格勒缴获了1辆德军的虎式重型坦克。苏联最高指挥部被震惊了后才催生SU-85。因为虎式坦克地装甲对于当时大多数红军火炮来说实在是太厚了！红军装备最普遍的F-34(T-34-76安装)和ZIS-5(KV-1安装)型坦克炮。只有在近乎自杀的距离上才能击穿它！
当时的解决办法是“海选”。最后发现有两种火炮：85mm的防空炮和122mm的A-19型炮可以对付虎式坦克。这就催生了T34和“斯大林型”坦克。而另一方面。彼得洛夫设计局被指定开发一种新型的坦克歼击车。要求在已经设计的SU-122底盘上安装一门85mm火炮。
43年5月5日。彼得洛夫设计局开始设计在SU-122上面安装1939型85mm火炮。最终彼得洛夫设计局地一种安装有D-5S火炮的试验型在比较测试中显示出其优越性。经过改进后称为SU-85-II。被接受并定名为SU-85自行反坦克炮。
SU-85携带48发炮弹。还有1500发乘员使用的冲锋枪子弹。24枚F-1型手榴弹以及5枚反坦克手榴弹。因为它地引擎。传动。以及大量其它部件都是和T-34（无论是76还是85型）通用的。这对于乘员在一线接车、掌握新车使用非常方便。
后勤上的保障也不难。因为SU-85的弹药同T34-85型通用。加上零部件也具有通用性。维修保养同T34类似。零配件供应也容易得到保证。
这会由于“斯大林”重型坦克地火炮供应问题。“红色猛犸”的产量一直上不去。和T3
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