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正文 第754章 强吃兰博基尼

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华夏汽车公司之前在欧洲和美国被排挤的状况就知道了,想要做大做强绝对是一个艰巨的任务。

可是,有了德国大众这个“带路D”就不一样了,毕竟堡垒往往都是从内部被攻克的。

不过,很快,所有的汽车巨头们都知道自己错了,而且是大错特错啊,原来华夏汽车公司真正的爆发点还不是德国大众这个“带路D”,而是……

就在德国大众汽车集团与华夏汽车公司的战略合作伙伴关系达成之后不久,天辰基金宣布成立全资子公司——国际汽车投资控股,负责管理天辰基金旗下的所有汽车、跑车等相关资产。

这个消息还好,虽然很惊人,但是也在意料之中,毕竟现在天辰基金旗下拥有德国大众汽车集团将近30%的股份,还有大众汽车在中国的总经销权。所以,成立这么一家专门负责管理汽车、跑车等相关资产的公司,还是很有必要的。

但是,接下来这个消息就很震撼了!

因为,新成立的国际汽车投资控股公司宣布,将持有华夏汽车公司30%的股份——这特么就很惊人了。

要知道,一直以来,华夏汽车公司的股份构成可都是个谜一般的存在,毕竟人家不是上市公司,详细资料、财报、运营状况等等都不需要公开,可是,这一次国际汽车投资控股公司来这么一手,一下子就将华夏汽车公司的庐山真面目揭开了一点。

说到这里,就不得不说说华夏汽车公司的股份构成情况了,毫无疑问,苏振邦是华夏汽车公司的第一大股东,持有45%的股份。除此之外,苏辰雨个人持股10%,天辰基金持股30%,苏宁集团持股5%,赫穆特·庞克以及公司管理层持股5%,澎城市政府持有2%。至于剩下的那3%,则是由德国大众汽车集团持有5年期,这是双方达成战略同盟的结果,当然了,华夏汽车公司手上也持有德国大众汽车集团2%的5年期股份。

如此股权分配,自然是为了兼顾各方面的利益,有政府、有员工和管理层、有外资,也有德国大众汽车这个战略同盟。但是无论怎样,苏振邦和苏辰雨父子俩手中持有的股份妥妥的达到了90%,从而确保没有任何人可以打华夏汽车公司的歪主意。

然而,这还没完呢,国际汽车投资控股持有华夏汽车公司的股份如果是一个惊雷的话,那么接下来的这个消息就是晴天霹雳了,直接把所有的汽车巨头们震懵逼。

原来,这才是天辰基金,也可以说是华夏汽车公司的真正“爆发点”啊!

很多


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