资源的开发和利用能力就越强。
今年的国庆，林北是在造船厂这边度过的。
他没有回去参加国庆庆典，造船厂这边更加需要他。
他并不是过来简单参观造船厂，而是安装造船厂初步自动化系统，让造船厂迈入现代化。
这才是他过来造船厂的主要目的。
林北提供的达利安造船厂图纸，完整的设计，就包含了计算机自动化，目前第二代计算机的量产，也勉强可以实现初步的自动化。
林北在造船厂的大部分时间都在厂区东侧那栋新建的计算机房里。
这栋楼是去年图纸规划时就预留的，位置在船厂办公区的边缘，三层高，外墙和船厂其他建筑一样是灰白色的混凝土，窗口朝北，避开阳光直射。
一楼是机房，二楼是操作终端室，三楼是技术人员的办公室。
京城电子厂送来的十八台第二代计算机分两排摆在机房里，每台都连接着彩色显示器，机箱侧面接出的线缆沿着地板下的线槽延伸到各个车间。
这十八台计算机通过光纤网络串联在一起，另外还有一座内部的数据服务器，而则十八台计算机作为运算终端使用。
虽然单台第二代计算机的运算速度只有二十万次每秒，但十八台并联使用的话，处理造船厂的数据已经足够了。
初步自动化的核心是一套生产管理系统。
林北在计算机上安装了自己编写的造船生产调度软件，软件界面是汉语言系统的扩展版本，菜单栏里排列着分段编号、钢材采购进度、焊接工位利用率、设备维护周期等条目。
操作员在终端上点击对应的按钮，就能看到车间的实时状态。
钢材预处理车间是第一个接入系统的。
钢板进厂之后，工人会在终端上输入钢板的批次号、材质和尺寸，系统自动分配一个存储位置，并生成对应的切割指令。
数控切割机读取指令之后自动调整火焰参数和切割路径，不需要人工设置。
以前需要两个工人花半天时间才能完成的工作，现在半个小时就能做完。
分段焊接工位也接了终端。
每个工位的焊工在开始工作之前先扫描分段的编号，系统显示该分段的图纸和焊接工艺参数，包括电流电压推荐值和焊条规格。
焊工按系统提示操作，完成后在终端上点击确认，系统自动更新该分段的完工状态。
车间主任可以随时在电脑上
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