克莱德离开没多久，周慕云就敲门走了进来：“老板，大阪商船的总经理村田省藏到了。”
林致远掐灭了手中的香烟，将烟灰缸往桌角推了推。
“让人先把这些东西收拾一下，拿点新的酒水和果盘上来。然后请他进来。”
“好的，老板。”
大阪商船在战前是岛国的三大航运公司之一，控制着从岛国到高丽、满洲、东南亚乃至南美的多条航线。
村田本人更是岛国海运业的重量级人物，在政商两界都有着盘根错节的关系网。
当初就是有了大阪商船和第四师团在背后支持，石川商行在沪市才能和三井、三菱分庭抗礼，才能垄断沪市的走私生意。
只是后来林致远前往曼谷，与村田的联系便少了许多。
再加上战争进入后期，大阪商船的船队几乎被日本军部全部征用，用于向东南亚各战线运送兵力和物资。
那些曾经穿梭于各地的商船，一艘接一艘地被美军潜艇击沉，葬身海底。
现在的大阪商船早已没落，公司在战前拥有上百万吨的吨位，可如今只剩下不到十万吨，而且大多还是战时赶造的简易标准船。
但林致远并没有忘记这位老朋友。
也可以说，横滨租界需要关西人或大阪人的介入。
林致远可不想入局的都是东京的华族和财阀，关西的大阪、神户和京都，才是岛国商业的真正发源地。
大阪商人精明、务实、敢冒险，从江户时代开始就以“不赚白不赚”的生意经闻名。
他们不像东京的门阀那样被身份和体面束缚手脚，只要有利可图，什么买卖都敢做，什么路子都敢走。
林致远需要的，正是这种能够打破常规、不怕背骂名的合作伙伴。
哪怕对方现在拿不出钱来，林致远都可以先借给他。账面上的数字而已，等生意做起来，有的是办法连本带利收回来。
很快，茶几上的残局便被利落地收拾干净，换上了崭新的桌布、一瓶上好的威士忌和一盘时令水果。
一切就绪，侍者退了出去。
片刻之后，门外传来脚步声，只见村田省藏在周慕云的带领下走了进来。
村田一进门，便快步上前，腰弯得很深，双手伸出来与林致远相握，“石川会长，好久不见。”
村田表现的姿态极低，他当初找上林致远，只是看中对方在沪市的影响力以及能打通华中的走私渠道。
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