对于运力的问题，安西也已经作过详细的考虑，不慌不忙地答道：“这两个候选地点所需的运力，我们可以分开来看，首先说铁炉港。【更多精彩请访问】”
“铁炉港距离我们很近，近到我们甚至可以每天派船过去运回前一天的产出，这个运载量并不大，海运部现有的两艘海训船就可以完成任务。我们还可以在当地建库房储备一些食盐，以后针对大陆的食盐输出就直接在铁炉港进行交易，从大陆方向来的海船也可以节省下半天的航程。”
陶东来听了之后不置可否地继续问道：“那如果选择莺歌海盐场，又该如何？”
“如果是莺歌海盐场，那会稍微麻烦一点，毕竟航程比铁炉港要远了三倍。我的解决办法是进一步加大跑越南方向的货运船只数量，在来回经过莺歌海的时候都装运当地产出的食盐，分别送到越南和本地。当然，加大运力其实不必急于一时，因为我们即便是要开发莺歌海，形成规模化的产量至少也得需要几个月的时间。而这头几个月的有限产出，凭借越南航线上现有的运力完全可以解决。”安西信心满满地回答道。
“海运部怎么看？”陶东来望向越之云问道。
越之云应道：“我们目前一共可以安排八艘四百料的海船跑越南航线，从胜利港出发的时候货舱相对会比较空，在莺歌海装运食盐肯定没问题。但回程的时候需要装煤焦碳和一些移民，要再装食盐上船，可能运载量会比较有限……”
“从越南运回的移民完全可以就近安置在莺歌海盐场，一方面尽快扩大生产规模，一方面可以腾出船舱多运几吨盐回胜利港。”安西插嘴补充道。
这倒真是一个很不错的解决办法。如果要修建莺歌海盐场，那么可能需要持续数年向那块地区投入人力以满足不断扩大的生产规模，而从处于战乱状态的越南收罗移民显然要比大明容易得多。就算单纯以距离而言，莺歌海到越南东岸只有一百三四十海里，比到北边的琼州府城还近了一大截，从时间效率上来说也更划算一些。
至于国别、种族，这些问题在如今的执委会看来已经不是什么大问题了。首先越南移民中本来就有绝大部分人的语言、服饰、生活习惯与两广地区相近甚至一样，在文化传统上的隔阂并不大，对其进行思想改造也会比较容易。其次经过了内部数次的华夷之辨，执委会基本已经统一了认识，对于愿意归入治下的民众，不必在意其本身的国别种族，只要愿意遵从海汉的文化传统和生活习惯，遵守执委会制定的法律法规，
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