由于是在造船厂附近海域，所以处理非常及时，救援直升机在几分钟内就到达了事故上空，但是让人很纳闷，飞行员并没有跳伞。
这是怎么回事？经验丰富的海军舰载机飞行员肯定会在第一时间里弹射逃生的啊，而且，马丁-贝克的弹射座椅也会非常可靠，在当时的情况下，完全能保证飞行员的安全。
当年就算是雄猫战机掉到太平洋里了，美军也能打捞出来，现在大黄蜂掉到造船厂附近，当然也能打捞出来，就在第二天，打捞船就把大黄蜂打捞了上来。
战机几乎保持着完整状态，甚至起落架都完好，座舱内的飞行员也保持着原来的姿势：两腿并拢，两手握拉环，但是，弹射座椅却没有启动！
当战机掉落入水之后，发动机熄火，座舱盖在外界海水的压力下，几乎无法以机械方式打开！
但是，飞行员还有手枪啊，完全可以用手枪来击穿座舱盖，飞行员怎么没有动？
战机被起吊之后，迅速送到了波音公司拆解，很快就找到了原因：弹射座椅下面的发射药筒里，居然没有装发射药！
早期的战斗机一旦出事，飞行员靠自己爬出座舱跳伞，一般都会选择把飞机倒扣过来，两腿一蹬，自己就掉下去了，所以飞行员在飞行中也不喜欢扣座舱盖，方便逃生。
但是随着飞机速度越来越大，这种方式也越来越危险，出去之后受到气流冲击，身体就会向后蹿，很容易被后面的垂尾撞上来，此时的垂尾就会变成锋利的大砍刀，直接把人砍成两半。
所以，弹射座椅应运而生，早期使用压缩空气助力，后期清一色的火药助推，座椅下面绑火箭，关键的时候启动，把座椅连同上面的飞行员一起推出来。
弹射座椅有很多参数，早期的弹射座椅不是全部状态下都能使用的，有很多限制，高度和速度合适了才能用，到了现代，出现了零零弹射座椅，零高度零速度都能用，甚至就算是姿态特殊，也能保证飞行员的安全。
但是这些都有一个基本前提：得弹射出去才行！
现在，发射药没有装进去，那弹射座椅就不会起到任何作用，什么零零弹射，什么先进的电脑控制，统统没用！
消息传出，海空军全部哗然，全部停飞，检查！
这一检查，惊出来了一身冷汗：其中整整一个批次的弹射座椅都没有装发射药筒，这属于严重的生产事故！这种弹射座椅居然能检测合格出厂，只能说明英国人的生产管理有多么的混乱！
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