而三个造船厂的生产订单如今都已经订到了崇祯八年去了，说不出的繁忙。
但是作为从研发院出来的人，杨志内心里依然对于亲手开发出新的及时有着强大的兴趣，如今他手握大权，在造船厂也同样没有放弃对科研的研究。
当然，他们造船厂的研究方向自然要狭小得多，更多的是在研究新的海船，以及有关海洋方面的造物，“杨帆式”、“蛟龙式”西洋战船的仿造成功，其中杨志功不可没，到如今杨志更是将研究目标放在建造一艘比“蛟龙式”更大更坚固的海船上。
蒸汽机的研发成功，让李天养提了新建蒸汽轮船的想法，研发院的成员极为重视的同时，杨志他更是非常上心。
他组织了一批造船工匠师傅当中最顶尖的匠师，以及自己在造船厂中搭建起来的研究团队，与研发院派来的研究小组，日以继夜地进行着研究开发。
洪门对于蒸汽火车的投入力度强大，自然对于蒸汽轮船这边的投入力度就要小了太多，如今洪门看起来不错，可是真心讲，像这样重大的研究项目，供养一个就已经让洪门吃不消了，哪里能够一次性供养两个项目。
但是李天养却是低估了杨志他们对于研究新式海船动力系统的强大兴趣，即便没有李天养他们来自洪门本部的投入，杨志他们利用废弃的海船、货船进行改造，结合研发小组带来的唯一一台第五代蒸汽机，硬是达到了跟陈材领导的蒸汽火车相差仿佛的研究进度。
当接到杨志发来的视察请求的事后，李天养都有些不敢置信的味道，整个人都被这突然到来的大好消息给砸懵了圈，直到醒悟过来以后，匆匆跟陈材说了几句话，就此离去。
笨港造船厂建在笨港西北方向十里左右的海岸线上，与笨港入海口的位置滨海没有多远，只是这几年来李天养因为各种原因，却是少有来到这里视察过，而是放心地交给了杨志打理。
如今的笨港造船厂，怕是可以说是大明朝周边最大的造船厂了，光是建造“蛟龙式”海船的大型船坞，就有三座之多，而相对较小的中型船坞，则有五座。
也就是说，若是笨港造船厂火力全开建造大中型海船的话，他们能够同时开工建造八艘各式规模地海船。
而现在李天养到来的时候，造船厂八个船坞当中，却是有五个船坞在忙碌着，船坞当中依稀能够看到崭新海船的龙骨、甲板、护甲等事物。
“头儿！”
杨志与李天养之间，倒不像李天养与笨港造船厂这样生疏，杨志总
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