里。
令牌的设计棱角分明，边缘位置有些尖锐，在平时如果拿在手里甚至可能会误伤到自己，但在现在这种情况下却是恰到好处，正好可以用来铲掉关节部位和排气孔里的冰。
如果不是奔跑的状态，这具身体的温度还是较低的，当然这些都只是猜测而已，没有感觉也无法知道是不是真的是这样，但起码现在来看的确如此。
在不考虑耗电的情况下，其实加速奔跑一段时间可以很有效地清理覆盖的冰霜，可现在却又不能如此，一边是时间紧迫，一边是低温导致的减速，真是让人头痛。
不过好在似乎受到气温的影响，我的耗电速度貌似降低了一些，这也算是不幸中的万幸吧。
我拿起令牌，两根手指用力夹住令牌中间靠下的部分，没有大拇指还是有些不方便，稳稳地将令牌边缘最尖的部位抵在出气孔的位置，轻轻拧转几下，薄冰便落入了孔洞里。
这金属的身体倒是不担心进水，虽然现在身体表面因为雨水和大风变得很冰冷，但是内部排气孔附近的温度还是很高的，基本上水珠落进去立刻就会蒸发掉。
可即便如此，要清理全身的所有排气孔还是一件挺麻烦的事情，除了小腿和小臂一共三十二个之外，在胸口的位置还有六个，这些虽然花费时间但还不算困难，真正不好处理的是后腰部分的八个排气孔，它们每一个都很小，要是再看不到的话就真的很难清理了。
足足花费了大约十分钟的时间，我才终于把所有排气孔上附着的冰霜全都清除掉，幸亏不会感到疲劳，不然在如此环境下再受到身体的影响，那就真的是山穷水尽了。
接下来则是清理关节部位，相比排气孔就要简单多了，用令牌的边缘小心地把冰茬刮出去，然后稍稍用力踢腿，将残留的冰也甩出去，关节部位可没有排气孔的温度，要是一直任由碎冰卡住很可能会损坏部件。
冰冻的问题暂时解决了，可以外面现在的环境，就算再次前进也依旧会被冻结，而且现在的沙暴比刚才更加严重，根本看不清前方的路，哪怕临近龙巢，也很有可能走偏。
在这样的恶劣天气下赶路，不要说能够尽早到达，反而会起到反效果。现在只能在这里等待沙暴停止了。
我找到了一个相对干燥的地方，贴着沙丘，将整个身子团成一团，尽量让排气孔和关节部位不会被雨水淋到，在这种状态下，电量的消耗也是最小的，当然还是比不了在睡眠舱中的续航能力。
三十分钟过去了……一个小时
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