“什么?转速和温度都异常?”林院士一听手下负责监控测试数据组员的汇报，眉头立刻紧锁了起来。
“到底异常在哪里?”
“这点火启动，还有运行都如此平顺，怎么会显示监测数据异常?”林院士焦急地追问道。
这时，那几位负责操控监测页面的科研人员，也是感到后背一凉，冷汗直冒，开始噼里啪啦地敲着键盘，想要查一查这异常数据的源头。
顿时，一股无形的压力萦绕在所有人心中!
难不成，修复没成功?
华国的第一台矢量发动机要失败了?
就在众人替测试台上的发动机捏了一把冷汗时，电脑液晶屏幕上总算调阅出了发动机运行的各项参数波动图。
“这……这是!”
“林院士!目前发动机的转速比之前的预估值高出了2倍!”
“还有这温度，也比预估值高出不少!”
“不过……”科研人员眯着眼睛，死死地盯着液晶屏上显示的数值说道。
“不过什么?”站在身后的林正邦焦急地催促道。
“不过根据风洞监测数据显示，由于转速和尾部火焰温度提升的原故，发动机的推力比预估值也高出了50个百分比!”
“什么?!”
“推力高出50个点?”
“怎么可能!”
“这推力数值……没有搞错吧?米国产的F35也达不到如此高的峰值输出啊!”十几个航天领域的大牛，无不被液晶屏上显示的推力数值给惊呆了。
要知道，人类自从发明第一架喷气式飞机以来，载人喷气式战斗机所能创造出的最快飞行速度，不过从最初的1马赫达到了目前将近3马赫而已。
目前已知的，能在高空飞行最快的战斗机，是北俄生产的侦察机米格-25，能在空气稀薄的高空下达到3.2马赫的惊人时速。
当然了，除去一些专门为追求速度产生的试验性飞机以外，纵观整个飞机发展中，航空发动机的发展其实并没有太大的跨度。
特别是进入21世纪，地球上的机械类科技仿佛遇到了某种瓶颈一般，好似完全停滞了一般。无论是米国这样的超级大国，还是北俄这样的老牌强国，所能生产出的发动机，最高也就能提供量产型飞机达到3马赫左右的极限速度而已。
而且，这些具备强大推力的发动机机型大多都是在上个世纪下中旬时定型量产的。
本章未完，请点击下一页继续阅读！