赛场失利，TSL开启了技术上针对正信的“碾压”。
在FE电动方程式京城分站结束之后的第二天，TSL官方便举行发布会。将其旗下最新研发成果公之于众。
首先，就是高功能集成触控屏幕POT。该屏幕是特斯拉与韩国三星合作研发，在高清晰度清晰度，灵敏度的十二寸面板上，集成了车内除了启动之外的所有功能信息。
并且直连发动机ECU，可以处理包括驾驶模式，影像监控，车内外实时车况信息，联网交通等几乎全部的汽车主流功能。并可以实现分屏显示，兼容包括安卓，IOS，indos等三大操控系统，世界上绝大部分车载Aapp与民用应用等程序的运行。
其强大的显示效果和用户体验，加上那连通谷歌苹果微软三个操控系统大流氓的实力，让这款集成处理车载操控面板已经公之于众，就取得了巨大的关注度！
人们纷纷评论，这样的车载系统，是承载未来汽车集成操控的“最佳平台”。
而TSL也高调的宣布，这款“具有革命性质”的车载面板，将会马上量产，经由三星印竺工厂生产，并投入到下一款TSL车型上面。
但是这还没完。
在可以取消包括车门锁按键在内的操控平台发布之后，TSL方面紧接着便推出了号称“史上最智能”的语音操控系统MeToo。
该系统，采用是TSL公司与世界上最大的，专门从事语音识别，图像处理以及输入法软件研发销售公司NUABC联合开发的产品。
其主要功能，就是与高功能集成触控屏幕整合，进行全车功能的语音控制，调动车载电子系统各种功能，车联网的语音互动，联网搜索包括天气，日程，网路资源及实时地图在内的人机对话实现。
这款产品，号称已经植入了8种语言在内的词库，可以无限接近于百分之百的准确识别英语。并且，可以以目前全球最出色的类似软件SIRI三倍的学习效率，高效的结合用户使用习惯，支持上下文预测，进行功能性调整。
用TSL首席新闻官汉纳森的话来说，Metoo与POT相结合，将大大的颠覆TSL电动汽车给用户的驾驶感受。为用户开启“未来汽车的全新大门”。
这两个相隔时间很短的发布会一出，整个世界的汽车领域都为之一震！
众所周知，电动汽车的智能化一直是业内比较钟爱讨论的发展方向。而Metoo和POT这两项几乎代表了美国电子产
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