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毕竟，按照李凡愚的说法，这只是一个过渡方案。面对这样的定位，这套混动技术还能有什么缺陷？
电力部的工程师们很振奋。
在徐复方和王宇的带领下，立刻着手对II型公交汽车的升级改造。原定电池组减少，电机功率降低的阉割版II型电动巴士，正好留出了大量的布局空间，来适应混动系统的植入。
确定了技术方向，其余的一些事情李凡愚一股脑的交给了徐复方和王宇。
但是他自己也没能当了甩手掌柜。
经过一段时间的筹备，正信集团旗下的时尚品牌“X凡”已经注册成功，并且在中华范围内进行了宣传造势。
为了配合这个为提升正信品牌认知度，高端顾客认同感的品牌，李凡愚还有很多的事情要做。
但是对于正信这个车企来说，想要取得巨大的关注度，无非就是那么几个办法；李凡愚绯闻/李凡愚作死/正信技术打破现有格局。
但是除此之外，还有一种最简单最粗暴的……
那边是......出一款吊炸天的新车！
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