车型、要说叫它F0，那纯属实在黑自己之前那个时空之中的比亚迪。
在那个时空之中，比亚迪F0虽然便宜，但是至少还没有简配什么的，该有的东西倒是还有、
但是反观现在这款车，除了车大架没有简配、剩下能简的……已经让李凡愚给扣的差不多了！
什么EPS啊，车大梁啊，雾灯啊，安全气囊啊，空调啊……
都没有！
可以说，正信之前的什么RS啊，长弓啊，劲矢啊，在轻量化方面，都绝对没有这款做得好。
——要嘛没有，除了车架子，几乎不剩啥了！
所以这车就剩下一个特点了，那就是——轻！
李凡愚有理由相信，这款车会相当的省油、
鉴于这些，李凡愚决定给F0的称呼将降级、
“额、它叫F-1！”
……
在对公司进行整合的同时，李凡愚便开始操刀，进行F-1的研发了。
在进行了大量的简配之后，研发工作真的是没什么可做。动力总成是现成的，悬架什么的直接采购，整个车身就剩下钣金和大架的活儿了、
所以，公司甚至还没有整合完毕，李凡愚这边就已经把测试车型搞出来了！
……
看到正信F-1的送审图，铃木这回是真慌了！
在开始正信进军印竺市场的时候，铃木内部虽然出手闲置，但其实是不看好正信的。
这个中华企业，一直以来的大部分产品，都是以高端为主。
别看都是汽车，但是高档车，跑车，与低端车型的差距，可不是一星半点儿。
所以在研发上面，不光是是低端车制造商造不好跑车。反之也是一样的；能做好一款跑车的工程师团队和车厂，不一定能玩儿得转低端车。
但是正信，用身体力行告诉了铃木、
这是一个多么变态的企业！
一个车企，拥有先进的生产不是最可怕的，具有高超的研发实力也不是最可怕的。
最可怕的是，拥有生产实力和研发实力的车企，还他妈不要脸不要面子，不顾企业形象啊！
看着正信F-1的申报图，田中气的都发抖了！
日语里没有多少骂人的词语，所以他连连喊着“八嘎。”
“这个正信！简直是无耻！简直是没有商业道德！这是草菅人命！这是恶意的拉低行业底线！”
田中
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