车队沿着玉米地中间的道路渐渐远去，墨菲忍不住频频回头，直到老奥利弗的身影彻底消失在道路的尽头，才算重新将目光转向前方。
从今往后，他们只能不断向前，再也没有后退的道路了。
两天后，四十八架反重力穿梭机在一百名航天员的驾驶下相继升空，进入地球同步轨道，与同步轨道上已经彻底完工的“永夜”号飞船汇合。
这些穿梭机的作用不仅仅是将宇航员送入太空，还有一个作用就是在未来的行星探索中，执行登陆任务。
为了适应不同的行星环境，穿梭机的表面具备一定的流线结构，可以在最高十个标准大气压下的大气环境内正常飞行，也可以作为一款潜水器，在深海、低温甲烷湖等环境中潜行。
当然，这样的潜行只能持续一到两小时，毕竟穿梭机的结构强度相对有限。
接下来的一个多月，永夜号飞船并没有直接起航，而是进行整船检修以及各种物资补给。
永夜号总质量超过三万吨，整体结构相当于两个圆环串上了一个圆柱状的霍尔推进器。
大圆环位于飞船的前方，拥有十二个主要舱室，分别由一个指挥舱、四个植物舱、一个冬眠舱、一个计算机舱、一个生活舱、一个娱乐舱、一个天文观测舱、一个机电舱以及一个通信舱组成。
指挥舱，顾名思义，这是永夜号飞船的指挥控制核心，所有针对这艘飞船的操作指令都将由指挥舱下达。
庞学林的工位就在指挥舱内，舱内有舰长室，操舵室，无线电室，机要室，导航室，武器控制室等不同单元，每个单元由一到两名航天员负责，当然绝大部分操作都由人工智能独立完成，航天员的任务主要还是负责对人工智能的操作进行监控。
植物舱，是整个飞船生命循环系统的核心，一方面向庞学林他们提供新鲜的蔬菜水果等食物，另一方面就是调节飞船内的氧气与二氧化碳平衡。
四个植物舱，每个植物舱都需要四人进行照料。
这个算是飞船的核心部门，每隔一段时间都需要对植物舱整体环境进行适当的微调。
冬眠舱，则是船员们进行冬眠的场所。
遥远的星际探索需要漫长的时间，但飞船内所能携带的物资有限，为了让飞船能够运作更长的时间，在航行过程中，让船员们进入冬眠状态是最佳办法。
计算机舱，里面布置了一台千万亿亿次的超级计算机阵列以及人工智能塔斯，除了用来控制飞船各个节
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