马维问了一个非常刁钻，也是非常重要的问题。那就是跟国内合作的英国汽车厂商，他们的发动机生产，以及具有关键技术的生产工厂，会不会也一併建设在国内。
这可是相当关键的。
毕竟如果汽车的核心技术，不共用出来，那这种合资方式，也只是把市场拱手让出，给别人做了嫁衣。完全被对方当做是廉价劳动力，赚的辛苦钱。
“马维先生，在回答您的这个问题之前，我想冒昧的请问一下，德国大众，奔驰，还有宝马汽车品牌，他们跟国内汽车集团，是怎样的合作方式？是否共用出了自己的核心技术呢？”
英国人的回答很是巧妙，他们不作正面答覆，而是反问奔驰，大众，宝mǎ sān jiā汽车公司，有没有把他们的核心技术，分享出来。
面对这个问题，马维不由得看了一眼坐在身旁的，一汽集团老总。在此之前，他有跟德国来的大众汽车代表，洽谈过合资一事。所以非常清楚整个过程。
感受到某人的目光，只见一汽集团老总，尴尬的轻咳一声，然后回答说道，“咳咳，是这样的，马维先生。德国奔驰，宝马汽车我不太清楚。但大众那边，据我了解，他们暂时不会把发动机有关的生产产线，建设到国内来……”
一汽老总带着无奈的回答说道。这些老外，一个个都非常精的，不会因为国内市场开启，有合资机会，就将自己的技术分享出来。在他们眼里，国内的廉价劳动力，便宜的厂房建设成本，运营成本，很具吸引力。
但还没有到能让他们沖昏头脑，屁颠屁颠的把核心技术，轻而易举的就共用出来。
听完一汽老总的发言后，路虎，名爵，捷豹公司老总，纷纷露出爱莫能助的表情。这意思明显在说，“马维先生，您也听到了，不是我们不愿意分享，而是按照国际惯例，没有一家汽车公司，会把自己的核心技术，共用给技术相对落后的企业。哪怕就算合资，那也不会。”
身为三家汽车的公司老总，马维自然清楚，同行会有怎样的小心思。也知道光凭一些说辞，几乎不会动摇他们最初的想法。
包括上一世，这些选择合资的国外企业，也是等到国内市场达到一定规模后，才渐渐公开出他们的技术，甚至核心技术。
原因就是如果再不共用的话，那国内企业，就会与他们终止合作。从而使得那些外企，失去巨大市场。比如当初的奥迪，就是很好的一个例子。
见到如此状况，在场的四大汽车集团总
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