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1977年5月初，由海军J101号、J503号打捞船，交通部上海救捞局沪救3号打捞船组成的打捞作业船队正式进驻牛山岛以东作业海域，交通部与海军共同成立了打捞作业现场指挥部，统一实施对打捞作业的指挥，双方还进行分段打捞分工。海军派出的舰艇巡逻编队随即也抵达了作业区现场，并展开了对作业区的巡逻警戒。中国政府有关部门对外发布消息和航行警告，宣布在牛山海域打捞阿波丸沉船。
从1977年至1981年四年间，参加打捞工程的海军官兵和救捞局职工勇闯潜水禁区，取得了令人鼓舞的成绩，海军J101号，J503号船，上海救捞局沪救3号船，共有600多名潜水员参加了水下作业，各船平均作业332天，共潜水3604人次，水下切割2379.1平方米，水下爆破650次，捞起锡锭、橡胶、水银、铌钽、云母、光化玻璃等物资共5418吨，总价值5000多万元人民币。另外还打捞起日本人的尸骨368具，由中国上海市红十字会交还给日本红十字会。
但是黄金、白金这些最有价值的东西却一无所见。
资料的最后是打捞时的情况，水下的各种照片，打捞人员的回忆，日志。从这部分的资料来看，，这里面本来没有太多神秘的地方。阿波丸之所以被迅速击沉，看看它的残体就一目了然。它不是被炸破进水沉没的，而是在鱼雷的攻击下，从舰桥前端一折两段，任何一条船在这种破坏之下都难以保持长时间的漂浮的根据潜水观察，阿波丸船首，船腹各有一个鱼雷破孔，而所有报告都表明它沉没前中了三颗鱼雷，从间隔看，舰桥前方应该是第三枚鱼雷爆炸后的结果。阿波丸的折断应该是鱼雷造成的。
从阿波丸船体的破坏看，应该是一枚鱼雷炸断了它的龙骨，其沉重的货物又进一步加快了它的折断和沉没，这是一个很正常的过程。还有一点注意的是，阿波丸是一条很快的船，没有任何一艘潜艇可以追上它，这一点很值得玩味。在发动机没有多少花样可玩的情况下，这只能说明阿波丸或者船体比同吨位的船轻（强度也就比较差），或者船体更细长，这都可以进一步解释它为何一击即折。
有潜水员提供了一些线索，他们进入阿波丸的时候，发现船长室后部的保险箱已经被割开，如果有珍贵物品存在其中，无疑，早已经被人先下手为强了。而潜水员更在阿波丸的船体内发现带有英文字母的潜水气瓶，由此证明至少已经有人先光顾了阿波丸。
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