今晚的每一个细节。
从马二引开金秤砣，到我们甩掉尾巴，再到货上火车，一切似乎都太顺利了。
顺利得让人心里发毛。
我突然想起一个极其致命的细节。
北京刘先生的人，之前在打谷场确认了我们的人数和车形后，退得很干脆，他们既然是三家合锅做局，财力通天，怎么可能只在公路上设卡？
如果他们不仅盯车，还在火车站内部有眼线呢？
我猛地坐直身子，转头看向后排的郑有德：“把头，老猫刚才填托运单的时候，收货人写的是谁的名字？”
车厢里死一样的寂静。
张西武握着方向盘的手没动，车子在漆黑的乡道上平稳地开着。
白露坐在后排，连呼吸都屏住了。
把头没看我，靠在椅背上，从兜里摸出火柴划着，点燃了那锅旱烟。
红色的烟火在黑暗里忽明忽暗，映着他那张满是沟壑的老脸。
“呼！”
一口浓烟吐出来，把头平静道：“别管。”
就这两个字，把我的心彻底打沉了。
说实话，那会儿的铁路货运，跟现在完全是两码事，现在讲究实名制，单号追踪，电脑上一查什么都清清楚楚。
那会儿什么都没有。
火车站的行包房，就是个巨大的铁皮棚子，里头堆得跟山一样，装卸工干活叫“野蛮装卸”，大件靠扔，小件靠踹。
道上走黑货，最喜欢走铁路，但也最怕走铁路，为什么？
因为认单不认人。
你拿张单子，交两块钱保管费，就能把货拉走。
所以，老江湖发货，收货人那一栏绝对不填真名。
有填“王大麻子”的，有填死人名的，甚至还有填一句切口的。
提货的时候，拿个假身份证，或者干脆找个本地的盲流，塞五十块钱让他去提。
北京刘先生的人就算在火车站有内线，看着成百上千的托运单，不知道收货人名字，他连哪件是咱们的都分不清。
我当时心里一阵发毛。
把头这局布得太大，连我们几个自己人都被蒙在鼓里，他不仅算计了金秤砣，算计了买家，甚至连老猫填单子这一环，都留了死手。
车子顺着土路绕了一大圈，终于在临漳界上了107国道。
刚上国道没多久，我兜里的手机又震了起来。
接通电话，里头全是
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