析。
用了三天才到达潼关。
潼关守将常威已经接到了政务院发来的通知，专门腾出城墙下的空地给勘探队扎营。
次日出潼关进入三门峡地带，地形明显复杂起来，黄土沟壑纵横，河流切割台地。
从长安到洛阳的铁路选线，进入了全段最棘手的区段。
铁路援建副队队长在虢州城外决定分兵。
黄子林、赵盼迪，加上地质工程师老吴、岩土工程师老周、路基兼轨道工程师老郑，五人小分队驻守虢州，把这段的具体方案敲定。
完成后前往洛阳与大部队汇合，最终前往郑州常驻。
五人各自划分了责任区段。
老吴负责岩层取样和地质剖面分析，老周负责土质分类和承载力评估，老郑负责路基标准和轨道结构方案。
黄子林负责虢州以东至三门峡方向的测绘，赵盼迪负责虢州以西至潼关方向的测绘。
唐代的黄河河道与后世有很大不同。
后世陇海铁路郑州至西安段基本沿黄河南岸布线，但现在很多路段还泡在黄河里。
山川倒是没多大变化。
一千多年对于地质年代来说不过弹指一挥间，几十米的高程变化完全在可接受范围内，无非是多挖几段隧道而已。
黄子林每天开着他的坦克400在黄土塬上爬上爬下，十名玄甲军骑兵跟在车后。
车载电台里偶尔传来赵盼迪从西边发回的呼叫。
两人通常是从吐槽今天的路有多烂开始，以互相问候对方院校的收分线结束。
车辆实在进不了沟的时候，他就从玄甲军手里借匹马骑进去。
二人学骑马只用了不到一个下午，从马背上摔下来两次之后就学会了骑马。
毕竟这两人都是从农家考上北大的，学东西自然快。
往东测绘的第一天，是个难得的晴日。
他把车开到视野开阔的塬顶，架起无人机飞出去大约三公里。
遥控器屏幕上实时传回的航拍画面，让他停住了所有动作。
塬下的黄河在冬日里是条青灰色的带子，比后世宽得多，分汊也多。
有些汊道已经干涸，露出白花花的河床。
河滩上有成片的芦苇荡，风吹过就翻起银色的浪。
塬上的梯田层层叠上去，远处有个村子，村口老槐树下几个小黑点在移动。
放大之后能看清是孩子正在追
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